Nuair a labhraíonn daoine faoi na bóithre is fearr san Eoraip, is minic a smaoiníonn siad ar bhealaí radhairc, pasáistí sléibhe nó cinn scríbe cáiliúla le haghaidh turas bóthair. Ach tá an t-alt seo faoi rud éigin níos liteartha: cáilíocht na mbóithre. Ciallaíonn sé sin asfalt níos míne, cothabháil níos fearr, bonneagar níos láidre agus bóithre atá níos fearr le tiomáint orthu go simplí.
Tá tábhacht ag baint le cáilíocht na mbóithre ar chúiseanna i bhfad níos leithne ná compord amháin. Feabhsaíonn bóithre níos fearr an tsábháilteacht, laghdaíonn siad caitheamh agus cuimilt ar fheithiclí, tacaíonn siad le trádáil agus lóistíocht, agus déanann siad an tiomáint laethúil níos éifeachtúla. De ghnáth léiríonn tíortha a bhíonn ard-rangaithe maidir le cáilíocht bóithre infheistíocht fhadtéarmach, cothabháil iontaofa agus córais iompair dea-fhorbartha.
Taispeánann an rangú thíos suíomhanna 40 tír Eorpach de réir cháilíocht na mbóithre.
Rangú cáilíochta bóithre san Eoraip
| Rang | Tír |
|---|---|
| 1 | An Ísiltír |
| 2 | An Eilvéis |
| 3 | An Ostair |
| 4 | An Phortaingéil |
| 5 | An Spáinn |
| 6 | An Chróit |
| 7 | An Danmhairg |
| 8 | Lucsamburg |
| 9 | An Fhrainc |
| 10 | An Fhionlainn |
| 11 | An Ghearmáin |
| 12 | An tSualainn |
| 13 | An Chipir |
| 14 | An Tuirc |
| 15 | An tSlóivéin |
| 16 | An Ríocht Aontaithe |
| 17 | An Liotuáin |
| 18 | An Eastóin |
| 19 | An Ghréig |
| 20 | An Iorua |
| 21 | An Bheilg |
| 22 | Éire |
| 23 | An Iodáil |
| 24 | An Pholainn |
| 25 | An Íoslainn |
| 26 | An Ungáir |
| 27 | An tSlóvaic |
| 28 | An Albáin |
| 29 | An tSeicia |
| 30 | Montainéagró |
| 31 | An Laitvia |
| 32 | An Rúis |
| 33 | An tSeirbia |
| 34 | An Bhulgáir |
| 35 | An Mhacadóin Thuaidh |
| 36 | Málta |
| 37 | An Rómáin |
| 38 | An Úcráin |
| 39 | An Bhoisnia agus an Heirseagaivéin |
| 40 | An Mholdóiv |
Cad a léiríonn an rangú
Léiríonn an rangú rud amháin go han-soiléir: ní i gcónaí gurb iad na tíortha a bhfuil na bóithre is fearr le tiomáint orthu na tíortha céanna is mó a shamhlaítear le tírdhreacha drámatúla nó le turais bóthair cháiliúla. Ina ionad sin, is iad na tíortha is airde sa rangú na tíortha a sholáthraíonn dromchlaí bóthair láidre go seasta, cothabháil níos fearr agus bonneagar níos iontaofa.
Tá an Ísiltír ar bharr an liosta, agus an Eilvéis agus an Ostair ina diaidh, rud a dhearbhaíonn neart Iarthar agus Lár na hEorpa maidir le cáilíocht bóithre. Tá an Phortaingéil agus an Spáinn ag feidhmiú go han-mhaith freisin, rud a léiríonn go bhfuil Deisceart na hEorpa go láidir i láthair i mbarr an rangaithe. Is suntasach freisin an séú háit atá ag an gCróit, agus an tír sin chun tosaigh ar roinnt stát níos mó agus níos minice a luaitear.
Níos faide síos sa rangú, tá tíortha cosúil leis an nGearmáin, an tSualainn agus an Iorua fós ag feidhmiú go maith, ach ní bhaineann siad amach an leibhéal is airde. Idir an dá linn, tá tíortha cosúil leis an Iodáil, an Pholainn agus an Íoslainn i lár an tábla, rud a thugann le fios nach mbíonn cáil tíre mar áit mhaith le tiomáint i gcomhréir i gcónaí le fíorcháilíocht a cuid bóithre.
Ag bun an rangaithe, tá an liosta faoi smacht tíortha ina bhfuil cáilíocht an bhonneagair agus caighdeáin na cothabhála níos laige ar an iomlán. Tá an Mholdóiv, an Bhoisnia agus an Heirseagaivéin, agus an Úcráin sna trí áit dheireanacha sa tábla seo.
Conclúid
Nuair a bhíonn an fócas dírithe go docht ar cháilíocht na mbóithre, tá na bóithre is fearr le tiomáint orthu san Eoraip le fáil i dtíortha a chomhcheanglaíonn bonneagar láidir, dromchlaí míne agus cothabháil chomhsheasmhach. De réir an rangaithe seo, tá an Ísiltír sa chéad áit, agus comhlánaíonn an Eilvéis agus an Ostair an triúr is fearr.
Tugann an tábla seo pictiúr i bhfad níos soiléire de cháilíocht bóithre ná ailt a dhíríonn ar bhealaí radhairc nó ar tharraingt turas bóthair. Taispeánann sé cá bhfuil sé is dóichí go bhfaighidh tiománaithe bóithre atá níos míne, níos iontaofa agus níos fearr cothabháilte ar fud an líonra bóithre ina iomláine.