Тэхагляд у Беларусі з’яўляецца абавязковай працэдурай для транспартных сродкаў, якія падлягаюць дзяржаўнай рэгістрацыі і дзяржаўнаму ўліку. Мэта гэтай працэдуры – праверыць, ці адпавядае аўтамабіль патрабаванням бяспекі і ці можа ён быць дапушчаны да ўдзелу ў дарожным руху. У беларускай сістэме звычайна выкарыстоўваюцца тэрміны дзяржаўны тэхнічны агляд, тэхагляд і дазвол на допуск транспартнага сродку да ўдзелу ў дарожным руху.
Калі трэба праходзіць тэхагляд у Беларусі?
Для легкавых аўтамабіляў, з года выпуску якіх прайшло менш за 3 гады, дазвол выдаецца адразу на 3 гады. Для легкавых аўтамабіляў ва ўзросце ад 3 да 10 гадоў тэхагляд праходзіць раз на 2 гады. Калі з года выпуску прайшло 10 гадоў і больш, тэхагляд трэба праходзіць штогод. Для легкавых аўтамабіляў, якія выкарыстоўваюцца для камерцыйных перавозак пасажыраў, дзейнічаюць больш частыя тэрміны: у залежнасці ад узросту аўтамабіля дазвол можа выдавацца на 1 год або на 6 месяцаў.
Як праходзіць тэхагляд?
Працэдура складаецца з дзвюх частак: спачатку аўтамабіль праходзіць дыягностыку, пасля чаго афармляецца дазвол на допуск да ўдзелу ў дарожным руху. Паводле інфармацыі УП «БЕЛТЕХОСМОТР», пасля праходжання дыягностыкі ў ўладальніка ёсць 20 каляндарных дзён, каб завяршыць працэдуру афармлення допуску. Калі за гэты час працэс не завершаны, вынікі агляду анулююцца і дыягностыку трэба праходзіць нанова.
Што змянілася ў Беларусі?
У 2026 годзе ў Беларусі ўвялі змяненні для аўтаўладальнікаў: дыягнастычныя станцыі былі скасаваны як абавязковае месца выдачы дазволу на допуск транспартнага сродку да ўдзелу ў дарожным руху. Гэта азначае, што сама сістэма тэхагляду захавалася, але працэдура афармлення допуску была зменена. Акрамя таго, раней у краіне ўжо адмянілі прывязку допуску да старой дзяржаўнай пошліны за ўдзел у дарожным руху, а замест яе быў уведзены транспартны падатак.
Што правяраюць падчас тэхагляду?
Падчас тэхагляду ацэньваецца, ці адпавядае аўтамабіль устаноўленым патрабаванням бяспекі. Правяраецца тэхнічны стан ключавых элементаў, ад якіх залежыць бяспечны ўдзел у дарожным руху. Паводле матэрыялаў МУС і УП «БЕЛТЕХОСМОТР», да крытычна важных аспектаў адносяцца стан кузава, тармазная сістэма, светлавыя прыборы, гукавы сігнал, счэпныя прылады і іншыя элементы, якія ўплываюць на бяспеку транспартнага сродку.
Што будзе, калі не прайсці тэхагляд?
Калі аўтамабіль падлягае тэхагляду, але не прайшоў яго, эксплуатацыя такога транспартнага сродку можа прывесці да адміністрацыйнай адказнасці. УП «БЕЛТЕХОСМОТР» са спасылкай на звесткі ДАІ МУС адзначае, што ў Беларусі кантроль за такімі парушэннямі працягваецца, а ўладальнікі аўтамабіляў прыцягваюцца да адказнасці за ўдзел у дарожным руху без належнага допуску.
Як падрыхтаваць аўтамабіль да тэхагляду?
Перад паездкай на тэхагляд варта загадзя праверыць асноўныя сістэмы аўтамабіля. Асаблівую ўвагу звычайна надаюць тармазам, святлу, шынам, сігналу, шклоачышчальнікам і агульнаму тэхнічнаму стану машыны. Такая папярэдняя праверка дапамагае зменшыць рызыку заўваг і пазбегнуць паўторнага наведвання дыягнастычнай станцыі. Гэта таксама адпавядае агульнаму падыходу беларускай сістэмы тэхагляду, якая робіць акцэнт на бяспецы аўтамабіля на дарозе.
Кароткае рэзюмэ
У Беларусі тэхагляд для легкавых аўтамабіляў праходзіць з рознай перыядычнасцю ў залежнасці ад узросту і прызначэння аўтамабіля: новыя аўто атрымліваюць допуск на 3 гады, аўто ва ўзросце ад 3 да 10 гадоў праходзяць тэхагляд раз на 2 гады, а аўтамабілі старэйшыя за 10 гадоў – штогод. Пасля дыягностыкі трэба завяршыць афармленне допуску на працягу 20 дзён. Калі аўтамабіль не прайшоў тэхагляд своечасова, гэта можа прывесці да адказнасці пры ўдзеле ў дарожным руху.