Поездка на автомобиле по Европе означает не только разные правила дорожного движения, ограничения скорости и экологические зоны. Во многих странах также существует та или иная форма дорожного сбора. Иногда речь идет о классической плате за проезд по автомагистралям, иногда — о виньетках, действующих в течение определенного периода времени, а иногда — о мостах, туннелях или отдельных местных участках дорог, за которые взимается плата.
Поэтому тем, кто планирует автомобильное путешествие по Европе, разумно заранее проверить системы оплаты еще до выезда. Модели взимания платы могут сильно различаться от страны к стране, и даже в пределах одной и той же страны правила могут зависеть от типа дороги, типа транспортного средства или способа оплаты.
Как работают дорожные сборы в Европе
На практике существует три основных типа дорожных сборов, с которыми чаще всего сталкиваются водители легковых автомобилей в Европе.
Первый — это виньетка. В этом случае вы покупаете право пользоваться определенными автомагистралями или главными дорогами в течение определенного периода, например нескольких дней, месяца или года. В ряде стран это уже цифровая система, что означает, что сбор привязывается к регистрационному номеру автомобиля, а не к наклейке на лобовом стекле.
Второй — это классическая плата за проезд. В этом случае вы обычно платите за определенное расстояние, конкретный участок дороги или на пунктах оплаты вдоль автомагистрали. В некоторых странах это делается вручную или с помощью карты, в других — более автоматически через электронные системы.
Третий — это местные сборы, например за мосты, туннели или некоторые городские въезды. Даже в странах, где нет национальной системы платных дорог, такие сборы все равно могут существовать.
Страны, где часто используется виньетка
В нескольких европейских странах виньетка является обычным способом взимания дорожных сборов с легковых автомобилей. Это относится, например, к Австрии, Болгарии, Чехии, Румынии, Словакии, Словении, Швейцарии и Венгрии. В ряде обзоров также упоминается Молдова как страна, где используется виньетка.
Для путешественника это означает, что вдоль дороги не всегда есть пункт оплаты. Вместо этого сбор часто нужно оформить до начала использования платной дорожной сети или в момент ее использования. Поэтому разумно заранее выяснить как срок действия, так и то, на какие именно дороги распространяется оплата.
Страны, где распространены классические платные дороги
В других странах чаще приходится платить за конкретные автомагистрали или участки дорог во время поездки. Франция, Италия, Испания, Португалия, Хорватия, Греция, Польша, Сербия, Северная Македония и Турция часто упоминаются среди стран с классической системой оплаты проезда или пунктами оплаты. В таких обзорах также встречаются Албания, Босния и Герцеговина, а также Ирландия.
Для водителей это на практике означает, что стоимость часто зависит от того, как далеко вы едете, какие участки дороги выбираете и иногда также от способа оплаты. В некоторых местах до сих пор можно платить наличными, тогда как другие системы более цифровые или связаны с номерными знаками и камерами.
Страны, где речь в основном идет о мостах, туннелях или местных сборах
Есть и такие страны, где обычные легковые автомобили не сталкиваются с национальной системой платных дорог, но все равно могут должны платить в определенных местах. Дания часто ассоциируется с оплатой за мосты, Швеция — с оплатой за мосты и сборами за перегруженность в некоторых городах, Норвегия — со множеством автоматических платных участков, а Нидерланды и Исландия часто упоминаются как примеры стран, где могут существовать более ограниченные сборы. Великобритания также часто описывается как страна, где некоторые мосты, туннели и особые участки дорог являются платными.
Для тех, кто планирует автомобильный отпуск, это важно, потому что страна может восприниматься как в целом бесплатная для проезда, но все же влечь расходы на определенных маршрутах. Это особенно актуально, если поездка включает крупные мосты, туннели или въезд в определенные городские зоны.
Страны, где легковые автомобили часто ездят без национального дорожного сбора
Есть также несколько европейских стран, где легковые автомобили на практике могут использовать большую часть дорожной сети без национальной платы за проезд или виньетки. В различных обзорах, например, Германия, Финляндия, Эстония, Латвия, Литва, Люксембург, Бельгия и Украина упоминаются как страны, где легковые автомобили в целом не подпадают под широкую национальную систему оплаты автомагистралей. Германия часто приводится как наглядный пример страны, где автомобили массой до 3,5 тонны пользуются автомагистралями без обычной платы.
Однако это не означает, что расходы никогда не возникают. Местные исключения, особые мосты, туннели или другие сборы могут существовать даже там, где нет национальной системы. Поэтому разумно проверять конкретный маршрут, а не только страну в целом.
Обзор стран для автомобильных поездок по Европе
Ниже приведен общий обзор многих популярных европейских стран для поездок на автомобиле. Цель — дать практическое представление о том, какой тип дорожного сбора может встретиться.
Албания — на некоторых участках дорог могут взиматься сборы.
Андорра — могут существовать местные сборы, особенно в связи с некоторыми туннелями.
Бельгия — на практике легковые автомобили обычно могут ездить без национальной платы за автомагистрали.
Босния и Герцеговина — на некоторых участках дорог есть платный проезд.
Болгария — на части дорожной сети используется виньетка.
Кипр — на национальном уровне обычно описывается как страна без платных дорог для легковых автомобилей.
Дания — национальная плата за автомагистрали не является основной моделью, но плата за мосты важна для многих путешественников.
Эстония — легковые автомобили обычно не подпадают под национальный дорожный сбор.
Финляндия — национальный дорожный сбор для легковых автомобилей обычно не актуален.
Франция — классическая плата за проезд распространена на крупных автомагистралях.
Греция — на основных транспортных коридорах есть платный проезд.
Ирландия — существуют платные участки дорог.
Исландия — могут существовать определенные местные сборы.
Италия — платные дороги широко распространены на автомагистралях.
Хорватия — платный проезд используется на важных автомагистралях.
Латвия — легковые автомобили на национальном уровне в целом бесплатны.
Литва — национальная плата для легковых автомобилей обычно не является центральной.
Люксембург — обычно описывается как бесплатный для легковых автомобилей.
Молдова — в нескольких обзорах упоминается виньетка.
Черногория — на некоторых участках могут существовать местные сборы.
Нидерланды — в целом нет широкой национальной платы за проезд для легковых автомобилей, но могут существовать отдельные специальные сборы.
Северная Македония — есть платный проезд.
Норвегия — многие маршруты включают автоматические сборы, плату за мосты и платные городские въезды.
Польша — некоторые автомагистрали и участки дорог являются платными.
Португалия — платные дороги распространены, часто с электронными элементами.
Румыния — используется виньетка.
Швейцария — виньетка играет ключевую роль для использования автомагистралей.
Сербия — на основных дорогах есть платный проезд.
Словакия — используется виньетка.
Словения — используется виньетка.
Испания — некоторые автомагистрали являются платными, хотя система не везде одинакова.
Великобритания — могут существовать местные и региональные сборы, например на некоторых мостах, туннелях и особых участках дорог.
Швеция — автомагистрали в целом не являются платными, но есть плата за мосты и сборы за перегруженность.
Чехия — используется виньетка.
Турция — платный проезд распространен на важных дорогах и мостах.
Германия — легковые автомобили обычно могут пользоваться автомагистралями без национальной платы, хотя на некоторых отдельных переходах могут быть специальные сборы.
Венгрия — используется виньетка.
Австрия — виньетка является обычной, а некоторые особые альпийские маршруты могут иметь собственные сборы.
Что важнее всего проверить перед поездкой
Самое важное — не только знать, существуют ли дорожные сборы, но и понимать, как именно они взимаются. Путешествие через несколько стран может означать, что во время одной и той же поездки вы столкнетесь с несколькими разными системами. Например, в одной стране вам может понадобиться купить виньетку, в следующей — заплатить на пункте оплаты, а дальше по маршруту — оплатить мост или городской въезд.
Поэтому перед выездом разумно проверить следующее:
использует ли страна виньетки, пункты оплаты или местные сборы
осуществляется ли оплата вручную, в цифровом виде или через регистрационный номер
есть ли у определенных мостов, туннелей или городских въездов собственные сборы
отличается ли система оплаты в зависимости от типа транспортного средства или выбранного маршрута
Итог
В Европе не существует единой модели дорожных сборов. Некоторые страны используют виньетки, другие взимают плату за участок дороги, а в некоторых в основном действуют местные сборы за мосты, туннели или городские въезды. Поэтому тем, кто планирует длительную поездку на автомобиле, разумно заранее проверить маршрут и не предполагать, что одна и та же модель оплаты действует повсюду.