Autoga sõitmine Euroopas ei tähenda ainult erinevaid liiklusreegleid, kiiruspiiranguid ja keskkonnatsoonide süsteeme. Paljudes riikides on olemas ka mingisugune teemaksu vorm. Mõnikord on tegemist klassikaliste kiirteemaksudega, mõnikord vinjettidega, mis kehtivad kindla ajavahemiku jooksul, ja mõnikord sildade, tunnelite või kohalike teelõikudega, kus tuleb tasu maksta.
Seetõttu on Euroopasse autoreisi planeerival inimesel mõistlik teemaksusüsteemid juba aegsasti enne väljasõitu üle vaadata. Tasumudelid võivad riigiti väga palju erineda ning isegi samas riigis võivad reeglid varieeruda sõltuvalt tee tüübist, sõiduki liigist või makselahendusest.
Kuidas teemaksud Euroopas toimivad
Praktikas on kolm peamist teemaksu tüüpi, millega sõiduautojuhid Euroopas tavaliselt kokku puutuvad.
Esimene neist on vinjett. Sel juhul ostad õiguse kasutada teatud kiirteid või põhimaanteid kindla ajavahemiku jooksul, näiteks mõneks päevaks, kuuks või aastaks. Mitmes riigis on see nüüd juba digitaalne, mis tähendab, et tasu seotakse registreerimisnumbriga, mitte esiklaasile kleebitava märgiga.
Teine on klassikaline teemaks. Sel juhul maksad tavaliselt kindla vahemaa, kindla teelõigu või kiirtee ääres asuvate maksepunktide juures. Mõnes riigis toimub see käsitsi või kaardiga, teistes rohkem automaatselt elektrooniliste süsteemide kaudu.
Kolmas on kohalikud tasud, näiteks sildade, tunnelite või teatud linnalähedaste läbipääsude eest. Isegi riikides, kus puudub riiklik teemaksusüsteem, võivad sellised tasud siiski esineda.
Riigid, kus vinjetti kasutatakse sageli
Mitmes Euroopa riigis on vinjett tavaline viis sõiduautode teemaksude kogumiseks. See kehtib näiteks Austria, Bulgaaria, Tšehhi, Rumeenia, Slovakkia, Sloveenia, Šveitsi ja Ungari puhul. Mitmes kokkuvõttes nimetatakse ka Moldovat riigina, kus vinjetti kasutatakse.
Reisija jaoks tähendab see, et tee ääres ei ole alati maksepunkti. Selle asemel tuleb tasu sageli korraldada enne tasulise teevõrgu kasutamise alustamist või selle kasutamise alguses. Seetõttu on mõistlik kontrollida nii kehtivusaega kui ka seda, milliseid teid tasu tegelikult hõlmab.
Riigid, kus klassikalised teemaksud on tavalised
Teistes riikides on tavalisem maksta konkreetsete kiirteede või teelõikude eest sõidu ajal. Prantsusmaad, Itaaliat, Hispaaniat, Portugali, Horvaatiat, Kreekat, Poolat, Serbiat, Põhja-Makedooniat ja Türgit nimetatakse sageli riikidena, kus kasutatakse klassikalist teemaksu või maksejaamu. Samuti esinevad sellistes ülevaadetes Albaania, Bosnia ja Hertsegoviina ning Iirimaa.
Juhtide jaoks tähendab see praktikas, et kulu sõltub sageli sellest, kui pika maa te sõidate, milliseid teelõike valite ja mõnikord ka sellest, kuidas te maksate. Mõnes kohas on sularahamakse endiselt võimalik, samas kui teised süsteemid on rohkem digitaalsed või seotud registreerimisnumbrite ja kaameratega.
Riigid, kus teemaksud puudutavad peamiselt sildu, tunneleid või kohalikke tasusid
On ka riike, kus tavalised sõiduautod ei puutu kokku riikliku teemaksusüsteemiga, kuid peavad siiski teatud kohtades maksma. Taanit seostatakse sageli sillatasudega, Rootsit sillatasude ja ummikumaksudega teatud linnades, Norrat paljude automaatsete tasuliste lõikudega ning Madalmaad ja Islandit nimetatakse sageli näidetena riikidest, kus võivad esineda piiratumad tasud. Ka Ühendkuningriiki kirjeldatakse sageli riigina, kus teatud sillad, tunnelid ja erilised teelõigud on tasulised.
Autopuhkust planeeriva inimese jaoks on see oluline, sest riiki võidakse pidada üldiselt maksuvabaks, kuid teatud marsruutidel võivad kulud siiski tekkida. See kehtib eriti siis, kui reis hõlmab suuri sildu, tunneleid või sissesõitu teatud linnapiirkondadesse.
Riigid, kus sõiduautod sõidavad sageli ilma riikliku teemaksuta
On ka mitu Euroopa riiki, kus sõiduautod saavad praktikas sageli kasutada enamikku teevõrgust ilma riikliku teemaksu või vinjetita. Erinevates ülevaadetes nimetatakse näiteks Saksamaad, Soomet, Eestit, Lätit, Leedut, Luksemburgi, Belgiat ja Ukrainat riikidena, kus sõiduautodele üldiselt ei kohaldu lai riiklik kiirteede tasusüsteem. Saksamaad tuuakse sageli esile kui selget näidet riigist, kus alla 3,5-tonnised autod kasutavad kiirteid ilma tavapärase kiirteetasuta.
See ei tähenda siiski, et kulusid kunagi ei tekiks. Kohalikud erandid, erilised sillad, tunnelid või muud tasud võivad esineda ka seal, kus riiklikku süsteemi ei ole. Seetõttu on mõistlik kontrollida konkreetset marsruuti, mitte ainult riiki üldiselt.
Riikide ülevaade autoreiside jaoks Euroopas
Allpool on esitatud üldine ülevaade paljudest Euroopas levinud autoreisiriikidest. Eesmärk on anda praktiline ettekujutus sellest, millist tüüpi teemaksu võib seal kohata.
Albaania – teatud teelõikudel võivad kehtida tasud.
Andorra – võivad esineda kohalikud tasud, eriti teatud tunnelitega seoses.
Belgia – sõiduautod saavad praktikas tavaliselt sõita ilma riikliku kiirteetasuta.
Bosnia ja Hertsegoviina – teatud teelõikudel kehtivad teemaksud.
Bulgaaria – osal teevõrgust kasutatakse vinjetti.
Küpros – riiklikul tasandil peetakse seda sõiduautode jaoks tavaliselt teemaksuvabaks.
Taani – riiklik kiirteemaks ei ole peamine mudel, kuid sillatasud on paljude reisijate jaoks olulised.
Eesti – sõiduautod ei kuulu tavaliselt riikliku teemaksu alla.
Soome – riiklik teemaks sõiduautodele tavaliselt ei kohaldu.
Prantsusmaa – klassikalised teemaksud on suurtel kiirteedel tavalised.
Kreeka – peamistel liikluskoridoridel kehtivad teemaksud.
Iirimaa – esineb tasulisi teelõike.
Island – võivad kehtida teatud kohalikud tasud.
Itaalia – teemaksud on kiirteedel tavalised.
Horvaatia – olulistel kiirteedel kasutatakse teemakse.
Läti – sõiduautod on riiklikul tasandil üldiselt valdavalt maksuvabad.
Leedu – riiklik tasu sõiduautodele ei ole tavaliselt keskse tähtsusega.
Luksemburg – seda kirjeldatakse tavaliselt sõiduautode jaoks tasuta riigina.
Moldova – mitmes ülevaates mainitakse vinjetti.
Montenegro – teatud lõikudel võivad kehtida kohalikud tasud.
Madalmaad – üldiselt puudub lai riiklik teemaks sõiduautodele, kuid teatud eritasud võivad esineda.
Põhja-Makedoonia – kehtivad teemaksud.
Norra – paljud marsruudid hõlmavad automaatseid tasusid, sillatasusid ja linnalähedasi läbipääsutasusid.
Poola – teatud kiirteed ja teelõigud on tasulised.
Portugal – teemaksud on tavalised, sageli elektrooniliste elementidega.
Rumeenia – kasutatakse vinjetti.
Šveits – vinjett on kiirteede kasutamisel keskse tähtsusega.
Serbia – suurematel teedel kehtivad teemaksud.
Slovakkia – kasutatakse vinjetti.
Sloveenia – kasutatakse vinjetti.
Hispaania – teatud kiirteed on tasulised, kuigi süsteem ei ole kõikjal ühesugune.
Ühendkuningriik – võivad esineda kohalikud ja piirkondlikud tasud, näiteks teatud sildadel, tunnelites ja erilistel teelõikudel.
Rootsi – kiirteed ei ole üldiselt tasulised, kuid sillatasud ja ummikumaksud esinevad.
Tšehhi – kasutatakse vinjetti.
Türgi – teemaksud on olulistel teedel ja sildadel tavalised.
Saksamaa – sõiduautod saavad tavaliselt kasutada kiirteid ilma riikliku tasuta, kuigi teatud üksikutel läbipääsudel võivad kehtida eritasud.
Ungari – kasutatakse vinjetti.
Austria – vinjett on tavaline ning teatud erilistel alpimarsruutidel võivad olla eraldi tasud.
Kõige olulisem enne sõitu
Kõige olulisem ei ole ainult teada, kas teemaksud on olemas, vaid ka see, kuidas neid kogutakse. Läbi mitme riigi kulgev reis võib tähendada, et ühe ja sama autopuhkuse jooksul puutute kokku mitme erineva süsteemiga. Näiteks võib ühes riigis olla vaja osta vinjett, järgmises maksta maksepunktis ja hiljem marsruudil tasuda silla või linnasisese läbipääsu eest.
Seetõttu on mõistlik enne väljasõitu kontrollida järgmist:
kas riik kasutab vinjette, maksejaamu või kohalikke tasusid
kas maksmine toimub käsitsi, digitaalselt või registreerimisnumbri alusel
kas teatud sildadel, tunnelitel või linnasisestel läbipääsudel on oma tasud
kas tasusüsteem erineb sõltuvalt sõiduki tüübist või marsruudi valikust
Kokkuvõte
Euroopas ei ole ühtset teemaksumudelit. Mõnes riigis kasutatakse vinjette, teistes võetakse tasu teelõigu kaupa ja mõnes on peamiselt kohalikud tasud sildade, tunnelite või linnasiseste läbipääsude eest. Seetõttu on pikemat autoreisi planeerival inimesel mõistlik marsruut eelnevalt üle vaadata ja mitte eeldada, et sama maksemudel kehtib kõikjal.